求职类型:全职
本人具有在氢能和新能源汽车领域拥有超10年以上工作经验,曾多次代表东风汽车集团主导氢能新车型研发工作,代表作品有武汉第7届世界军人运动会用氢能展车,与中联重工联合研发的全球首款氢能抑尘车等;另在氢能的综合利用方面,在陕北主导某“光制储氢及应用示范运营项目”,在甘肃某市分包参与“光制储氢制氨项目”,在京参与某企业“智能楼宇热电联供”项目。本人为人诚恳随和、有上进心、且乐于助人、易于与他人沟通、具有很强团队精神和责任心!最重要的是具有挑战和 竞争意识, 总是严格要求自己, 尽心尽责完成工作。
2022-01/2022-11 北京稳力科技有限公司[10个月]
※ 陕北某“光制储氢用”及“绿色智慧矿山”氢能综合利用项目
o 负责项目前期尽调,对项目的尽调结果、选址方案做技术审核;
o 负责项目总体方案设计、技术可行性分析、项目成本测算和投资风险评估;
o 负责对接联络设计院,审核和把关设计院的系统设计方案,择优技术路线;
o 负责编撰项目可行性分析报告,与各地方政府层级官员沟通项目实施方案及过程;;
o 负责项目的总体运行与推进,指导项目各参与单位工作,对各单位的工作结果进行完成情况判定;
o 负责项目计划的一级编制、二级计划审批及执行监督、考核和管理;
o 负责协调各方资源保证项目进度,对项目完成情况汇总结果发布和对重要节点问题提示和风险预警;
o 负责项目施工过程中现场技术指导、技术监督等工作,为项目实施质量、风险控制、验收管理、运维 管理等提供有力支持,并配合项目竣工后的各种验收工作。
※ 团队管理
o 负责项目和工程两个部门的团队建设及日常人员管理,制定内部人才培养计划;
o 负责公司大项目任务制定,跨部门配置人员,有效激励团队和建立团队文化;
o 负责公司项目管理制度、产品开发流程及各种表单文件的制定与体系搭建;
o 负责部门及公司内上传下达工作,解决部门日常问题;
o 负责与同级部门建立良好的沟通与工作关系;
o 负责完成上级交办的各项工作与应急事务处理;
2017-06/2021-11 东风汽车集团公司[4年5个月]
※ 氢燃料电池物流车及各专用车辆的开发
o 东风集团自主电堆、系统的整车搭载及示范运营等工作。
o 代表车型有苏州氢洁 8T 甲醇重整制氢燃料电池物流车 EQ5080XXYTFCEV2、深圳国氢 8T 燃料电池 物流车 EQ5080XXYTFCEV7 、东风- 中联 18T 燃料电池抑尘车 ZBH5181TDYEQFCEV 等项目。
o 制定燃料电池系统/整车匹配计划、控制策略,对整个车型开发进度和关键节点进行管控。
o 对已售新能源/氢能源车辆进行售后故障问题点的排查,妥善处置问题点。
o 指导零部件供应商按主机厂需求开发各类产品,帮助分析和解决产品开发中碰到的各类问题。
o 对产品不同开发阶段遇到的试制试验问题进行风险管控,协调相关部门对相关问题进行跟踪解决。
o 统筹及协调各部门资源完成系统生产与交付,协助完成项目各阶段各项交付物、完善开发流程建设。
o 负责制定产品研发的方向及年度计划,并监督实施;
o 负责团队建设,制定人才计划和内部培养计划;
o 管理部门研发车型及研发费用控制;
o 牵头制定和规范研发流程,制定企业标准并监督执行;
o 负责与意向客户交流,明确客户需求并提出方案;
o 负责组织知识产权方面的工作;
o 负责监督内部学习和培训计划的执行;
o 负责部门及公司内上传下达工作,解决部门日常问题;
o 负责试制部门的生产及安全
2010-01/2016-10 禾兴电机(宁波)上海分公司[6年9个月]
※ 变频器产品 (电机驱动器) 的优化和开发
o 基于 TI 公司 DSP 芯片设计新平台的控制器,优化信号检测、处理及保护等相关电路。
o 设计迷你款单相 220V 和三相 380V 0.4~1.5KW 变频器 (机型尺寸:130mm*70mm*135mm)。
o 三相 220/380V 0.75KW~2.2KW、5.5~7.5KW、11~15KW、18.5~22KW 等功率型变频器产品优化。
o 整机项目方案规划。包括:整机结构、主电路拓扑、关键器件选型、测试与成本估算。
o 电气单元设计: IGBT 驱动与保护电路、单元控制电路、主控制电路、检测电路、 电源系统、 电气 系统及其它电路设计。
o 样机调试,整机性能测试,含欠压、过压、 电涌、过流、过载、过热及输出短路、失速等保护。
o 规范产品标准,推进样机成型和批量生产。
o 沟通、协调与其它。
※ 工控产品的电控系统开发和设计
o 产品类别:涂装往复机控制器、包馅食品机控制器、工业洗脱机控制器、工业空压机控制器、触摸 屏控制器等。
o 基于 TOSHIBA 单片机和 ST ARM 平台的文本编辑控制器产品。
※ 车载转向电机驱动器
o 车载转向电机驱动器,产品应用于北汽福田混合动力大巴、纯电动大巴的转向系统上。小批量供货。
2008-10/2009-09 上海广为美线电源电器有限公司[11个月]
※ 设计汽车应急电源设计智能极性识别系统组件
o 系统自动识别蓄电池桩体正、负极性,无需重新接入,能够自动切换电流钳极性状态,避免传统汽 车应急启动电源与蓄电池桩体对接错误后造成的可怕后果,达到保护电源和电器的目的。
※ 为汽车应急启动电源产品设计模块化结构组件——多功能应急灯
o 设计高性价比的多功能应急灯,通过触摸按键使光源具有照明,色灯转换及频闪告警等功能。
※ 为汽车应急启动电源产品设计多档位恒流恒压充电器
o 设计具有 2A 内充(Internal Battery),4A、6A 外充(External Battery) 三种恒流充电模式选择的 90W 充电器。
※ 为美国 Energizer 公司设计 ENERGIZER 品牌的多功能汽车应急启动电源产品,帮助其拓展该领域的业
务 (负责 Electrical System 设计)。
o 工作描述:方案建议、客户沟通、性能设计、产品完善、批量生产零部件质量控制和生产工艺设计。
产品性能: 自动极性识别、充电状态指示、 电池剩余电量指示、交直流输出;另配有应急照明灯、 小功率空气压缩机等设备。该系列产品 (共三款机型) 热销北美、加拿大和欧洲市场。
2005-09/2008-08 上海燃料电池汽车动力系统有限公司[2年11个月]
※ 燃料电池汽车动力系统技术平台开发 (国家 863 计划电动汽车重大专项)
※ 纯电动汽车动力系统技术平台开发 (国家 863 计划电动汽车重大专项)
o 为燃电/纯电轿车编写整车控制器(MCU)与各执行控制器(ECU)的相关程序。
o 为氢燃料电池轿车的各执行控制器(ECU)设计部门提供辅助性测试。
o 为氢燃料电池轿车的各关键传感器做数据标定、匹配和性能测试。
o 使用 Matlab/Simulink 和 Stateflow 建模实现功能,在 Matlab 环境中进行彷真并功能原型和旁路技术。
※ 开发轻量化燃料电池轿车和纯电动轿车的核心控制器 (包括电源和电机驱动两部分)。
o 为纯电动轿车的动力蓄电池开发 ACDC 充电器 (150V 2KW) 。
o 为轻量化燃料电池轿车的辅助蓄电池开发 DCDC 变换器 (13.5V 1.5KW) 。
o 为轻量化燃料电池轿车的动力蓄电池开发 2 路升压 DCDC 变换器 (150V 6KW) 。
o 为燃料电池汽车动力系统测试平台开发大功率电源柜 (350V 90KW) 。
光制储氢及应用一体化项目[2022-02/2022-08]
在陕北某矿山建设一座绿电制绿氢的加氢站,同时在站点附近投放数辆氢能重卡做矿山到集运站的短驳运输,项目需要解决建设用地、项目物质采购招标、项目经济性及项目各相关方的沟通协调等问题。
通过充分的市场调研,完成了项目企划书、可行性分析报告和多达上万条的项目详细工作计划,与地方政府和各层级合作伙伴建立相互信任的合作关系。
东华大学|硕士[2011-02/2016-03]
专业:控制理论与控制工程
类别:控制科学与工程类
控制理论、系统建模与仿真、最优化方法、实时控制系统、现代检测技术等
长江大学|本科[2001-09/2005-06]
专业:自动化
类别:控制科学与工程类
电路基础、模电、数电、高频、电力电子、电力拖动、工业控制等
荆州天智力信息科技有限公司[5个月,2016-12/2017-05]
培训课程:JAVA 数据库等
培训地点:湖北荆州
对JAVA 、数据库进行学习,对程序员必备的增删改查进行基本功训练
● 有综合能源多场景筹备及建设相关经验</br> ● 丰富的电力电子线路现场设计和电源实践经验</br> ● 良好的模电、数电、高频、磁等理论知识和实践经验</br> ● 擅长于使用 Altium Designer 和 Pispice 软件设计电路原理图纸和 PCB Layout 。</br> ● 专长于使用 Matlab/Similink 进行控制系统环路仿真。</br> ● 熟练使用德国 Vector 公司的 CANape 、CANgraph 等 ECU 测量、标定、诊断工具。